电源线上通信的收发器芯片

DC总线电力线通信芯片去掉了昂贵的线材, 减轻了产品的重量

收发器芯片用在多通道网络, 在非常高噪声的线材上提供一个可靠的通信. 它替代了传统的昂贵的铜线, 减轻重量, 尺寸, 空间和增加了系统的可靠性. 此芯片意在用在汽车和工业通信协议比如CAN总线, UART, LIN 总线和SPI. 这个使得它用起来简单而不需要附加的通信协议. 芯片SIG60已经批量生产, 被全球的客户所评估和验证, 40%都是用在汽车相关的应用.

芯片在电力线上面调制数据，同时保护其不产生误差。调制好的数据广播到所有的在电力线上的芯片，此IC接到UART / LIN协议的速度达到115Kbps, 省去了新软件开发. 采用了特别的设计来满足汽车的EMC要求.

SIG60和SIG61电力线通信

SIG60是第二代的在DC和AC电力线上数字通信的收发器芯片.它允许使用现有的电力线同时用于供电和通信，速率达到115.2Kbps, 而不需要使用特殊线束来传输控制信号和数据信号。SIG60使用了一个独特的多路复用信号技术，克服了电力线的嘈杂的环境。它的小尺寸集成了大部分用于支持其工作所需要的元器件。睡眠模式将芯片进入省电模式，但是仍然能够感知总线上从其他芯片发送的唤醒信息。电力线通信减少线束和连接器尺寸，增加可靠性，减少每个节点的成本，增加网络产出。见规格书

产品特性

在一个DC总线电力线通信网络中，SIG61是一个独立的从器件由SIG60主设备所控制。此芯片含有4个ID脚, 8进8出脚. 任何从远端SIG60主设备收到的数据都会反射到其输出脚. 主设备能够遥控读取SIG61输入脚 . 芯片的小尺寸集成了大部分用于支持其工作所需要的元器件, 使得小尺寸控制变得方便. SIG61是一个划算的从器件, 减少专用线材用于信号控制的需要，也省去了系统中的MCU. 减少线束且增加可靠性.睡眠模式能够省电.在DC线上的唤醒信息唤醒远端的器件. SIG61是广泛用于汽车，航空和工业电子比如传感器信息读取，激励器激励，车门，车座椅，车镜子，车内气候控制，车照明，拖车等。见规格书

关于Yamar
Yamar是私人拥有公司，成立于1994年。 Yamar发明了其DC-BUS电力线通信技术。基于其技术, Yamar和车厂及飞机公司进行项目合作。Yamar参与了欧洲的SPARC, SCARLETT项目，是FP7 M,PBUS项目成员之一.

1, 烟雾探测器 2,汽车 3,太阳能电池 4,卡车拖车尾灯 5, 中央空调
6, 飞机后座娱乐 7, LED路灯 8, 家电 9, 玩具 10, 室内LED照明
11, BMS电池管理 12, 摩托车车身控制 13, 煤矿通信 14,卡车电力线摄像机

二, 料号清单:

SiG60芯片: 6*6*0.85mm,QFN28;
SiG61芯片: 9*9*0.85mm,QFN64; 带MCU
SIG102, SiG61升级版, QFN48 7x7mm
SIG100, SiG60升级版, QFN32 5x5mm 满足ISO17987-8 (规格书 ; 评估板)
DMX250, 250kbit/s, QFN32 5x5mm, 满足DMX512数据调光协议/RDM远程管理接口(规格书; 评估板)
DCB1M 物联网电力线调制解调器芯片(规格书), 1.4Mbit/s, QFN32 5x5mm
dcan500 收发器芯片, 500kbit/s, QFN32 5x5mm
DCB500收发器 500Kbps

SIG60迷你评估板: 18*17*4mm
DC总线软件
SiG60 USB界面

SiG 60 评估板
DC总线衰减器
dcan500-evb
dcb1m-evb
SiG61评估板
SiG61 I/O Dongle
Arduino 屏蔽板: Arduino MEGA 2560 V3和Arduino Uno V3

三, 文件清单

1, 电动车Battery Management System电池管理参考设计, PDF, 2页
2, 衰减器规格书, PDF, 2页
3, SIG60迷你评估板规格书, PDF, 6页
4, 戴姆勒汽车的成功案例, PDF, 7页
5, 家电产品参考设计, PDF, 2页
6, 运输拖车的成功案例, PDF, 4页

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